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工商時報【曾建嵐】

科思達國際股份有限公司是為專業GPS及藍牙產品的製造商，以自有品牌QSTARZ行銷世界50餘個國家，以創新、高品質、方便使用，以及物超所值的產品著稱，並多次獲多國外專業媒體對於產品的一致推薦，讓GPS不只是導航，更是生活娛樂中不可或缺的一部分同時也可運用於消費者在旅遊、戶外運動、公務管理上等應用需求。

科思達國際QSTARZ在2011推出全新產品「LT-Q6000R GPS單圈計時器」，採用高速10Hz GPS記錄系統－每秒紀錄可高達10點，精準的記錄與提供軌跡速度與距離測量值。

LT-Q6000R GPS單圈計時器並搭載2.4吋TFT彩色螢幕，讓賽車手在賽後即時觀看賽道行駛數據，滿足賽車手的立即性需求。內附搭載QRacing分析軟體，提供賽車手在各種賽道上的行駛數據，如圈賽、拉力賽和直線加速賽。

除了以圖表方式清楚的顯示行車資訊分析，如平均時速、區段時間、分段點速度和最佳理論時間參考值之外，其他功能如值顯示、賽道軌跡以Google Earth方式顯示、影片播方功能，讓賽車手擁有更極致的賽車表現。

科思達林向宜協理表示，科思達以自有品牌QSTARZ，生產GPS及消費性電子產品，公司位於台北市內湖區，公司致力於提供及研發各種智慧型、便利性高之產品，強大的研發實力和訓練有素執行管理，使科思達能夠生產高品質的產品，並以服務消費者為主，開發各種創新產品，讓全球客戶享受優質科技生活。

以後手機不見，再也不用擔心找不到，現在只要你的手機下載防盜軟體，萬一被偷了，別人插入他的SIM卡使用，手機會自動傳短訊給設定在通訊錄裡的朋友們，告訴大家，你的手機被人偷竊了，而新北市1名曹姓貨車司機，日前在跳蚤市場買了1支手機，因為一家四口都輪流插入SIM卡使用，手機自動傳短訊到原本手機主人的家人手機上，被警方查獲，全家被牽連，依侵占移送法辦。

短短10分鐘，手機裡就接收了5封簡訊，而且每1封短訊裡面的內容都是寫著，請保留簡訊，原來好友的手機被人偷走了，發出「求援訊號」。三重副分局長徐歆：「他(司機)就插他們家，包括他小孩，2個小孩的，還有他母親的，還有他自己的SIM卡來使用，結果都傳輸到被害人指定的1個親友的那個手機信箱裡面去，被當成呈堂證供。」

原來現在推出了1個新的防毒軟體APP，只要你的手機裡下載這個軟體，萬一被偷了，別人插入他的SIM卡使用，手機就會自動傳短訊給設定在通訊錄裡的親朋好友們，告訴大家你的手機被人偷竊了。三重副分局長徐歆：「呼籲民眾不要貪小便宜，不要隨意撿拾或是購買來路不明的手機。」

隨著網際科技發達，利用智慧型手機，防盜軟體APP，就算手機不見、被偷了，現在也都能找得回來。

衛星導航GPS又出問題了嗎，一名車主開車走台9線到台東縣，計畫到知本夢幻湖去玩，可能是太相信衛星導航，竟然開到太麻里的金針山山區，車子差點連人帶車掉進山谷，幸好車主鎮定走下山求救，才化險為夷。

救難人員上緊鉸鏈，要將後方這輛黑色轎車拉上來，從側面角度看過去，轎車右半部的前後輪子，都已經懸空在邊坡，看了讓人捏把冷汗，怎麼會把車子開到死路一條。

GPS螢幕上，還停留在三角形問號的位置，原來週一下午，車主獨自開車，帶著一本旅遊手冊，要到台9線的太麻里夢幻湖去玩，設定好路線，沒想到衛星導航帶錯路，帶到相隔10公里外的知本金針山，山區道路越走越窄，結果車子在路面上懸空，差點掉進邊坡下去。

因為山路狹隘，救難車必須在前面拉，還要拆保險桿才能掛鉸鏈，雖然轎車受損了，幸好駕駛平安沒事，當地已經有好幾起受困的情形，建議使用GPS的遊客，務必隨時更新資料再搭配路標行駛，才不會出現迷航記。

〔自由時報記者張協昇、林良哲／台中報導〕小心「第三隻眼」！隨著行車紀錄器普及，警方發現民眾利用行車紀錄器檢舉交通違規案件增多，有派出所一個月接獲三十多件。警方表示，民眾踴躍利用行車紀錄器檢舉交通違規，宛如「第三隻眼」，可協助改善交通環境；但有些檢舉案件屬輕微違規，警方據此開單告發，也往往引發民怨。

行車紀錄器因有助釐清車禍肇事責任，加上價格日益便宜，幾千元就可以買到一組，使得裝設行車紀錄器民眾越來越多，一般認為，行車紀錄器未來甚至會列為汽車的標準配備。

有助改善交通環境

惟警方也發現，行車紀錄器普及後，因可隨時拍錄行車過程周遭交通狀況，民眾利用行車紀錄器檢舉交通違規案件也增多。有派出所一個月接獲三十多件，包括汽車轉彎未開方向燈、幼童乘坐機車未戴安全帽、汽車超速搶道行駛及併排停車等。

警方表示，由於警力有限，民眾踴躍利用行車紀錄器檢舉交通違規，宛如警察之外的「第三隻眼」，可避免駕駛人抱持僥倖心態違規，從好的一面來看，可讓民眾更加遵守交通規則，有助改善交通環境。

輕微違規開單 恐惹民怨

惟警方認為，有些檢舉案件，因屬輕微違規，但因民眾具名檢舉，警方又不得不開單告發，不但易引發民怨，且恐造成社會上瀰漫著一股檢舉風氣，甚至成為報復工具，讓警方在處理這些檢舉案件時，有時也感到相當困擾。

法界人士表示，檢舉違規案件是屬於行政罰範圍，警方可自行決定是否採用，並不存在是否具備證據能力問題；若是這些檢舉案件涉及刑事訴訟，以偷拍等方式所呈現的證據，可能只有達到「證明」效果，並不具有合法證據調查程序，因此也就不具證據能力。

工商時報【台北訊】

視連科Vico-DS1行車記錄器繼推出後，廣受業界好評，產品銷量屢創新高，今年將再推多款新產品，滿足消費者的期待。該公司過去專精於光學影像領域，為因應全球消費者對於汽車行車記錄器的蓬勃需求，VicoVation視連科開始投入行車記錄器研發與生產領域，陸續發表各款行車記錄器，並推出目前炙手可熱的Vico-DS1，運用精進的影像技術，結合精巧與高質感的外觀設計，讓行車記錄器的產品層次更為提升。

視連科自投入行車記錄器領域以來，認真採納消費者的意見，不斷提升產品價值，Vico-DS1目前被市場評價為C/P值最高的行車記錄器，該產品擁有多達16項產品特色，提供消費者不一樣的行車記錄器。包括FULL HD 1080P的高解析度，搭配H.264最新的壓縮格式與夜間高感光技術，提供優良的全天候影像記錄。可達120度視野的廣角鏡頭，車前周圍死角全都錄，搭配2.4吋LCD螢幕設計，讓影像讀取播放更方便。此外，採用清晰細膩的畫質捕捉每段時刻，高效能壓縮晶片更提供不漏秒的無縫錄影，搭配Vico-DS1採鮮明橘色的緊急錄影鍵，能在重要時刻完整錄影並獨立包裝存檔，不受循環錄影複寫，以便做為儲存佐證的利器。

對應汽車座艙高溫環境的考驗，Vico-DS1特別訴求最高能耐75度C高溫的安全設計，捨棄傳統鋰電池設計，改使用超級電容取代，在炎熱高溫的夏天，也不用擔心鋰電池受熱膨脹損壞，甚至爆炸造成巨大損失。隨機附贈黏貼式與吸盤式支架，保留安裝的彈性。另外，Vico-DS1也可透過軟體設定進行翻轉錄影，當翻轉錄影邏輯開啟後，方向操作邏輯與設定選單頁面也會跟著變動，讓不同型態的安裝與操作皆能輕易上手。

獨家首創的Vico-Tag個性化標籤功能，讓消費者可編輯專屬的影片標籤，分享專屬行車影片，而個人影像標籤功能也能凸顯影像智慧財產權，避免影片被任意盜用的困擾。由於未來市場仍有相當大空間，視連科將強化售後服務端，並結合社群網站，讓消費者有更多管道來選擇，兼顧品質與服務，朝知名品牌邁進。洽詢電話：（02）2758-3838。

工商時報【王清發】

竹科大廠天瀚科技深耕於數位攝影機長達10餘年，產品一向以優異的光學解析、影像處理著稱。2009年天瀚科技借重在DV影像的專業技術，推出全球第一款可攝影的口袋型投影機後，更從2010年開始，致力於開發兼具體積、機動性、功能性的3D新式機種。今年，天瀚科技為迎接行動影音新世代的來臨，一口氣推出兩款具強大市場衝擊性的行車紀錄器產品CarCamcorder X1及第二代CarCamcorder P1，今（1）日與中華電信合作正式上架。

天瀚經理駱昱森表示，全新開發的行車紀錄器CarCamcorder X1配備了美國安霸專業級DV處理晶片及高感光感應器，不但提供1080P Full HD高畫質攝影以及高靈敏感測，甚至擁有被譽為業界最頂尖的夜間拍攝效果。針對行車環境，除了基本120度真實廣角，X1也特別採用抗熱、防變形的高規格六玻光學鏡頭，確保行車影片清晰不變形。為了屏除移動而畫面模糊的困擾，設定HD畫質時，X1也能達到60fps，即使高速賽車，也能清楚抓住畫面。

在安全考量上，X1能夠承受攝氏75度及負20度的極端環境，符合車規安全設計，遠離高溫爆炸的風險。加上循環錄影儲存空間及檔案保護按鍵設計，能夠充份保存突發事件的錄影檔案，輕易留下證據、避免爭議。X1還提供節能監視模式及動作偵測攝影功能，根據畫面狀態，選擇性攝錄需要的動態畫面，節省電源及儲存空間。

該公司經理范姜盛鈞指出，一機多用途，CarCamcorder P1除了是行車紀錄器，還是720P HD 攝影機、500萬畫素相機、錄音筆、MP3音樂播放器。天瀚P1與X1相同，搭載了美國安霸專業級DV處理晶片，不僅行車紀錄不漏秒，還能有效善用記憶體空間。

P1還內建4GB記憶體、鋰電池及高亮度LED補光燈，開車時P1是行車紀錄器、下車踏青時P1則是一台口袋型攝影機，使用者回到家中想要檢查行車紀錄檔案，透過HDMI傳輸線，即可輕鬆達成。

業界人士預估，今年台灣車機市場有機會上看80萬台，而天瀚科技推出行車紀錄器X1、P1後，可望成為HD高畫質行車紀錄器領導品牌。

（路透華盛頓11日電）美國海軍官員今天表示，本週首度成功降落航空母艦甲板的X-47B實驗無人機在第3度嘗試降落時出現系統問題，已安全轉降鄰近機場。

12日下午，高雄發生廂型車撞機車，2死1重傷意外！當時機車上，是40多歲的爸爸，載著一對兒女去補習，卻發生嚴重車禍，一對兒女不治，父親仍在加護病房，事發後，肇事駕駛卻逃離現場，警方鎖定目標追緝。

行車紀錄器拍下，吳姓父親騎摩托車載著一對兒女，正要前往補習班，廂型車卻從後方失控猛力衝撞，機車上乘客遭撞彈飛，嚇壞附近民眾，而廂型車肇事後，還拖行傷者好幾百公尺，因為機車上的乘客就卡在他的車底下，肇事駕駛還下車，將傷者拖出來，隨即開車逃逸。

發生重大車禍的地點，就在的高雄市圖博街口，遭擦撞的摩托車受到猛烈撞擊，機車零件四散，機油漏滿地，連車上的補習袋也飛散地上，撞擊力道之大，甚至機車骨架都撞到快對折。

肇事逃逸的駕駛，最後把車輛丟棄在高雄香蕉碼頭旁，不過已經遭警方鎖定展開追緝。

至於遭撞的機車騎士，是一家三口，12日下午，40多歲的父親原本載著唸國一的女兒和唸小學的兒子要去補習班，卻半途發生車禍，姐弟不治，父親仍在加護病房，2死1重傷，讓家人哭斷腸，高雄市長陳菊上午也前往死者家中慰問，阿嬤痛哭失聲幾乎崩潰。

吳家三代同堂，遭撞的吳姓父親曾做過資源回收生意，母親則在自助餐洗碗貼補家用，兩人養三個小朋友，雖辛苦卻一家和樂，但如今兩姐弟走了，父親仍傷重，對親人無疑是一大打擊。(民視新聞 王靖淳 陳凱茂 洪進吉 高雄市報導)

【羅開新聞中心葉怡君桃園採訪報導】在高爾夫球場上，桿弟服務內容五花八門，一場球敘四個小時，桿弟協助球友打球、報碼數、拿球桿等，可以說是「 高爾夫球場上的另一半」。拿球桿小事，球友可以自己來，但是球離洞有多遠，可就只能靠桿弟的提點，現在有了桿弟導航器加入，球場上最麻吉的小幫手就是這個中文高球GPS腕錶。

全球衛星導航領導品牌Garmin於十月三十一日，在剛舉辦完美國LPGA授權官方排名賽「揚昇LPGA台灣錦標賽」的揚昇高爾夫鄉村俱樂部，發表這款全中文高爾夫球專用GPS腕錶－Approach S3，內建亞太地區高達九個國家、超過2,100筆詳細球道資料，以科技精準的定位，提供使用者參考的擊球距離，更提供免費更新亞洲各國球場地圖，讓喜愛前往國外揮桿的高爾夫球愛好者，搶先掌握各國各球場的擊球優勢。

揚昇球場董事長許典雅，對於這款高球GPS腕錶提供的球道數據極為滿意。許典雅說：「好的桿弟需要好工具的協助。日後，揚昇球場的桿弟，將每人配備一支高球GPS腕錶，我們要提供給來揚昇的球友，最正確的數據與服務，讓每個人都可以打出最理想的成績。」

跨足高球場上球道導航，Garmin超過二十三年衛星導航研發實力，除了專業的登山、自行車、鐵人三項運動外，再度跨入高爾夫球應用領域，開發出全新中文高爾夫球GPS腕錶，以GPS定位與計算開球點、置球點與球洞位置，利用清楚的大字體數字，顯示擊球碼數及各個置球點與球洞間的剩餘距離。

台灣國際航電公司行銷業務處協理安志東表示：「這款中文高球GPS腕錶可貼心提醒，開球或置球點位置，到果嶺前緣、洞口及後緣的距離範圍，即使前方因球道設計或有障礙物，也可以完全掌握視野外的果嶺輪廓與大小，然後選擇適合的球桿，提高擊球準確性。」

時尚、貼身、又兼具輕巧的錶面設計，凸顯這款高球GPS腕錶的質感與不凡，特別設計以腕錶方式配戴，不會妨礙打球時的任何活動，不打球的時候，還可以是個人的時尚電子腕錶，配置高效能的電池表現，完全充電後，於高爾夫球場啟動GPS功能後，可持續使用高達八小時。

若當做一般手錶使用，待機時間更可長達四星期。當然在十八洞的果嶺上，這款高球GPS腕錶還貼心提供計分幫手，只要於腕錶上按下SCORE按鍵，即可進入個人計分卡，球場上直接利用腕錶記錄桿數，賽後更可與電腦連線，完整呈現過往每一次的成績記錄與分析。

高球GPS腕錶的儲存點功能設計，可自行設定沙坑、水塘、樹林及興趣點等位置，做為日後打球的參考，內建日出╱日落時間功能，更可了解當日白天的長度，隨時掌握運動時間與節奏。全新上市的高爾夫球GPS腕錶帶來全新數位型態的擊球體驗，讓高球愛好者在球場上更能有所發揮。

中國時報【張立勳╱台北報導】

汽車行車記錄器愈來愈普遍，業者想到兩輪族發生行車糾紛時常處在弱勢，針對機車族也設計行車記錄器，民眾詢問度高，但價錢太貴、裝在機車上怕被偷，拆卸不方便，想自保的兩輪族實在買不下手。中華民國機車黨籲機車行車記錄器價位能降至3千元以下。

發生車禍舉證麻煩，依賴路口監視器常常不是故障，就是調出事發時記錄剛好出現「黑畫面」，行車記錄器普及，連兩輪族也可裝設自保。但是，機車行車記錄器市價都3千至5千元，價格實在很高。

中華民國機車黨創始人董建一表示，機車和單車族在馬路上常居於弱勢，自我保護意識高的兩輪族開始會考慮使用機車行車記錄器，但知道使用方法和價錢後卻寧可省下荷包。

他說，機車行車記錄器通常是外露，要做到防水，成本會比汽車的行車記錄器高，他認為機車裝行車記錄器值得推廣，萬一發生事故也可以減少糾紛，但要機車族能夠接受的價位大約在3千元以下。

「拔來拔去很麻煩啦！」、「會不會被當成狗仔呀？」、「摩托車要裝哪裡？」行車記錄器業者沈伯燁說，顧客常有疑問，應用在機車上的行車記錄器是比較麻煩，不像汽車只要電門一啟動就能自動錄影，沒有螢幕設計不好抓准角度，觀看還得找電腦。

沈伯燁說，機車行車記錄器續電力只有2、3個小時，每天得隨時注意充電，另外安裝也是問題，裝在龍頭上，錄下來的畫面會抖個不停，繫在安全帽上是最好選擇，視線看到哪就拍到哪，收納也方便。

他表示，曾發生行車糾紛的顧客對於安裝意願較高，聽到價錢會喊貴，但為了自保還是會買。