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(中央社記者林瑞益新竹30日電)彭姓嫌疑人組成的竊盜集團專偷高級汽車,新竹縣刑大循線偵破此集團,估計不法獲利超過新台幣1000萬元。 新竹縣政府警察局刑警大隊今天舉行記者會,宣布偵破進口高級汽車竊盜與拼裝集團,展示一批竊車工具與贓車。新竹縣長邱鏡淳到場嘉勉有功警員。 警方說,彭嫌等人專門收購事故車與泡水車,加上竊取高級汽車,以工業用鋸子鋸開防盜鎖,並用電腦拷貝鑰匙,將以上所得車輛拼裝成另一輛車,以坊間的二手車價格賣出,獲取暴利。 警方偵辦數月,報請新竹地檢署指揮偵辦,今天兵分多路,到新竹縣、市與台南市等地帶回彭姓等3名嫌疑人,及多部贓車。 警方指出,彭嫌等人犯案遍及全國各地,平均每週偷取一輛汽車,加以拆卸、改裝,及磨掉車子與引擎的號碼,拼裝後販賣;目前得知有14名被害人,警方將持續追查該竊盜集團有無涉及其他不法事項。 警方呼籲,民眾除對車輛加裝防盜鎖與警報器外,最好將車輛放在明亮處,並隨時注意防盜警報器有無發出任何聲響,避免車輛被竊。1021030 新聞來源: YAHOO新聞 |
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小心!檢舉達人就在你後面 〔自由時報記者李立法/屏東報導〕「小心檢舉達人就在你後面!」,汽車安裝行車記錄器蔚為風氣,交通違規檢舉案件激增,檢舉交通違規沒有獎金,但熱心舉發的民眾卻不少,有人單月檢舉量破百件,讓受理警員大呼吃不消,不論違規情節輕重,只要事證明確一律寄單告發,警方提醒用路人,開車或騎機車遵守交通規則,以免罰單接不完。 熱心者真多 有人單月破百件 屏東警方每個星期都會收到裝有光碟的包裹,記錄著每一筆交通違規行為,從闖紅燈、紅燈右轉、違規行駛路肩、違規停車到任意變換車道等無所不包,有些檢舉內容甚至幾近吹毛求疵的地步。 警方曾試圖與檢舉人溝通,卻遭當事人質疑有包庇之嫌,為避免落人口實,只好「依規定辦理」,只要事證明確,微罪照舉,台灣交通法規多如牛毛,真要舉發,不怕找不到法條。 微罪照舉發 受理員警吃不消 警方發現,不少檢舉達人都是上班族,每天開車出門上班時便打開行車記錄器,錄下上、下班途中的交通影像,下班後的休閒活動便是整理這些畫面,一一將違規事證燒錄光碟,每隔一段時間,便把燒滿的光碟寄到分局或交通隊,有人光是一個月的檢舉量就破百件,讓負責受理的警員忙得焦頭爛額。 隨著行車記錄器的普及化,交通員警間現在都流行著一句話「小心檢舉達人就在你後面!」,隱含著戲謔與無奈的成份,為避免罰單接不完,或成為網路上的交通事件主角,警方只能提醒用路人認真遵守交通規則。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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工商時報【黃志偉】 GPS衛星定位防盜系統研發製造商臻隆國際航電,以高品質與創新的精神開發與生活結合的產品,隨著民眾愈形倚重行車導航與行車記錄的生活趨勢下,持續創新推出銳迪客(radiQ)三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7,提供民眾更高品質、更便利、更安全的行車利器。 成立近12年的臻隆國際航電一向以研發製造為主,主要產品為車輛監控管理、個人汽車防盜系統、行車記錄器、衛星導航四大領域,客戶遍及歐美、馬來西亞及新加坡,而為擴大營收獲利與公司知名度,近3年來逐漸邁入品牌行銷領域,目前以銳迪客radiQ品牌行銷國內。 有鑑於近幾年來國內行車記錄器需求增溫,但市售商品良莠不齊,為提供消費者更高品質的生活化車用產品,臻隆國際航電新推出銳迪客(radiQ)三合一GPS導航行車記錄器PT-510與小巧迷你的行車記錄器R7,銷售點包括車麗屋、麗車坊以及近300家汽車保養廠等車用通路以及知名網購通路,目前更積極佈局3C通路。 臻隆國際航電業務經理周琦森表示,PT-510結合行車記錄、衛星導航(含定點測速)及胎壓偵測三大功能,尤其車禍統計因爆胎釀成事故的比例相當高,胎壓偵測更可預防爆胎維護行車安全,也是其他品牌導航行車記錄器所沒有的。另外,搭載2吋螢幕的小巧型行車記錄器R7,具真正720P HD高畫質與120度超廣角,搭載低照度處理元件讓夜間拍攝清晰,金屬外殼設計散熱佳,加上配備防爆型電池,行車記錄更安全有保障。 周琦森指出,藝人Makiyo事件突顯行車記錄器可保障自己,也能保障別人,以及夜視拍攝畫面清晰的重要性。因此建議挑選行車記錄器時,要注意影像畫質最好要HD 720P,可視角夠廣到120度,不眩光、不反光,具低照度拍攝清晰能力,以及不斷秒、不干擾車用電子設備等。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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(中央社台北6日電)大陸計劃2020年成為世界航太強國,屆時將實現衛星導航全球化應用、航空武器裝備機械化與資訊化。 綜合大陸媒體報導,中國航天科技集團科技委員會主任包為民、中國航空工業集團公司副總工程師楊偉受訪時分別做以上表示。 包為民說,到2020年,在軌航天器(航太器)數量超過200顆,可約占全球在軌航天器總數20%;年均發射數量30次約占全球發射數量30%;屆時可實現衛星通信、衛星導航等太空基礎設施的全球化應用。 他說:「到2020年,中國將從航天(航太)大國跨入世界航天強國之列。」 包為民透露,2013年,中國航天科技集團將實施16次宇航型號發射,計劃將20顆航天器送入太空。 他說,今年6月將發射神舟10號太空船,搭載3名太空人,與天宮一號目標飛行器實施交會對接,開展首次應用性飛行試驗。接下來還計劃發射太空實驗室、載人太空船和貨運太空船等。 此外,包為民也說,北斗衛星導航系統2012年正式向亞太及周邊地區提供服務;預定2020年將形成全球覆蓋的能力。 正主持設計研製某種新型戰機的楊偉則說,中國大陸的國家安全涵蓋範圍,已從傳統的領土、領海、領空擴大到太空與資訊領域,「中國發展航空武器,就是要研製出能夠制勝的利器」。 他說,未來的目標是,可以透過這架戰機,集成來自太空、空中、地面指揮中心、其他作戰單元的資訊,經過智能化的處理,最終實現對作戰目標的有效打擊。 楊偉說,相信2020年前,中國的作戰部隊、飛機、導彈、指揮通訊網絡等,都會有不同程度的飛躍發展。2020年可實現機械化、資訊化建設取得重大進展。1020306 新聞來源: YAHOO新聞 |
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最新研究報告指出,全球定位系統(GPS)有重大保安漏洞,容易讓恐怖分子和駭客有機可乘,可以用來洗劫遊艇、郵輪和民航機。但是美國航空管理局及國土安全部尚未制定認證系統,以確保飛機不受GPS攻擊。 美國德州大學一隊研究人員利用一部手提電腦、和一個價值三千美元的GPS干擾欺騙機(GPS Spoofer),便成功控制地中海一艘價值八千萬美元超級遊艇的導航系統。 德州大學研究人員漢弗萊斯說:「我們把偽冒的訊號注入GPS天,便可以使這些偽冒的訊號控制這艘超級遊艇的導航系統。研究人員成功控制導航系統後,便可以為所欲為,令船隻偏離原定航道,甚至只要發出虛假的無線電訊號,便可以讓它和另一艘船相撞。而這艘超級遊的船長毫無所知。他說:「我和甲板上的團隊都被此事嚇得目瞪口呆。」 如果恐怖分子讓一艘輪船擱淺,可造成重大打擊。超級油輪「埃克森-瓦爾迪茲號」一九八九年只是少許偏離了原定航道,便在通過阿拉斯加州的威廉王子峽灣觸礁,漏出一千一百萬加侖原油。 由於飛機亦有類似的導航系統,也會受騙被入侵操控。全球定位系統利用衛星訊號,是空中交通的骨幹,也可用來控制電力網、銀行運作及確保鑽油平台的位置 新聞來源: YAHOO新聞 |
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記者陳鈞凱/台北報導
開腦手術,最怕一時失準頭,導致手腳癱瘓、語言受損等後遺症,台北榮總近年來積極發展「類GPS導航」術中神經功能監測,幫助外科醫師定位、避開可能的腦及脊髓功能區,手術過程若神經功能一有異狀,還能及早發出警告,在發生無法回復的傷害前「改道」或停止手術,成為台灣少數有能力精準切腦瘤的醫院。 51歲的李先生,罹患第4級的惡性腦瘤,腫瘤就位於大腦右側頂葉運動區附近,其他醫院不敢進行手術切除,只接受放射治療,沒想到腫瘤惡化,導致左側肢體癱瘓,轉診至北榮時,只能靠輪椅活動,醫療團隊利用神經功能監測、定位出精確運動區後,把腫瘤全切除,一個半月後已能拄著拐杖走路。 台北榮總神經醫學中心一般神經外科主治醫師林俊甫表示,近幾年,北榮類似個案很多,預後比只單獨切片或部份腫瘤切除的病患,至少多存活1至2年以上,大大減少手術無法預期的神經系統傷害及所導致的併發症及死亡率。 台北榮總是台灣少數有能力進行術中神經監測的醫院,2010年就開始積極發展,以腦島葉手術為例,這種過去被人認為極端危險、無人可碰的領域,在先進監測技術幫忙下,北榮也在2年內、完成20例全切除或近全切除的腦島葉腫瘤手術,患者皆無死亡及永久殘障的併發症,在國際可安全進行這項手術的醫學中心排名前10名內。 20多歲的王小姐就因罹患島葉惡性腦瘤,曾至多家醫學中心求醫,得到的都是絕望的「無法手術」答案,直到轉至北榮就醫,獲知可以手術時,還留下激動眼淚,目前已順利完成手術及後續輔助治療,恢復正常生活及工作。 台北榮總統計,發展術中神經功能監測以來,在腦血管,功能區腦瘤,顱底腫瘤及其他功能性如癲癇或顏面神經痙攣手術,加護病室平均住院日數為1.3日,一般病房平均住院日數為4.2日,大大減少醫療成本支出,和標榜住院日數少的非侵入性或微侵入性治療毫不遜色,而且預後更好,只是目前健保並未給付。 新聞來源: YAHOO新聞 |
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記者汪惠松/永康報導 新聞來源: YAHOO新聞 |
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